机械进口报关

2022年03月18日 mason 阅读(489)

机械进口报关与报关

一、出入境报关方式

进口申报应分为一般贸易进口和饲料加工企业进口。

机械进口报关与报关

首先说说一般贸易进口。对于一般贸易进口,首先要确定付款方式是电汇还是信用证,如果是信用证,就要先开证。信用证开出后,确定进口的装船日期,等待船的到达。开始导入操作。

1.首先,要从国外客户那里获取提单、发票、装箱单、购货合同。如果从韩国、日本进口货物,也需要有非木质包装证明。

2.首先拿着提单去船公司改单,也就是拿着提单去船公司改这批货的提单,也就是舱单。它有贵公司进口货物的详细运输信息。

3.对于需要提前检验的进口商品,也要到商检局进行检验。实际上,交换订单和检查应该提前进行。如果进口货物不需要检验,那么就没有必要。实际上,你需要检查进口货物吗?请你的货代帮你查,也可以自己查,通过商品代码本。

4.订单变更后,如果还需要商检,填写进口报关单交给货代报关。报关使用的资料有:发票、装箱单、购货合同、从船公司换来的提单、报关报检委托书、进口货物报关单、商检证以及海关对特殊货物要求的其他单证,如自机械进口报关动进口许可证等。

5.一般贸易进口货物要缴纳进口税和增值税。所以为了加快进口通关速度,最好写个口头检查,(但这种方式一般企业的财务是不会允许的)等等。海关开出缴款书后,就要开支票了。一般来说,任何向海关进口货物的人都必须用支票付款。关税一般是交给中国银行的,关税交了之后,银行会给你在缴款书上加盖银行印章。

6.把付款书交给货代,然后货代给清关放行。这通常被称为发布。

7.海关收到关税后,会在提单上加盖海关放行章,拿着这个提单到船公司所在的码头提货。(这就是所谓的二次发布)

加工贸易进口的一般程序是相似的。唯一不同的是,我们必须先做手册。(有时间处理手册会有另一个话题)分为来料加工手册和来料加工手册。报关的时候要用《加工贸易手册》,加上一般贸易需要的一些资料。

然后就是关税的缴纳,因为有手册,所以如果你进口的货物是免税的,你只交保证金,有的需要交全款,也就是100%的保证金,有的只交100元的保证金。这些保证金会在你手册中所列的进口料件、核出口产品全部用完之后核销,你所交的保证金会一一退还给你。操作程序与一般贸易关税相同。只有一个是关税,一个是押金。

二。进口申报程序

通常情况下,进口申报程序分为四个步骤:申报、检查、纳税和放行。

1.申报

目前,海关接受申报的方式一般有三种:口头申报、书面申报和电子数据交换申报,其中以后两种形式为主。

根据我国《海关法》的规定,进口货物的申报期限为运输工具进境之日起14天内。申报期超过14天的,海关按日加收进口货物到岸价格(或CIP)0.5的滞纳金。货物超过3个月未向海关申报的,除有特殊原因外,海关将收回并变卖货物,扣除运输、装卸、仓储等费用和税款后有余额的,经申请,自变卖货物之日起1年内退还货物

报关时,除填写进口货物报关单外,申报人还必须向海关提交下列文件以供检查:提单、装货清单、运单、发票、装箱单、保险单和进口许可证。必要时,还应将订货合同、原产地购付运证等文件提交海关查验。海关收到上述单证后,应认真审核申报的进口货物是否符合国家有关规定。

2.检查

海关凭审核的单证,在海关监管场所(包括港口、码头、车站、机场、邮局等)对申报的进口货物进行查验。)核对单货是否相符。海关检查时,申报人应派人到现场协助海关。

3.纳税

进口货物的收货人或者其代理人收到海关完税证明后,应当在规定的期限内缴纳进口税。中国《海关法》进口货物纳税期限与出口货物纳税期限相同。进口货物的完税价格为海关批准的正常到岸价。当到岸价格不能确定时,完税价格由海关估定。

计算进口关税的基本公式为:进口关税=完税价格关税税率。

计算关税时请注意以下几点:

1)进口税以人民币支付。进口货物以外币计价的,海关应当按照完税证明签发之日国家外汇管理部门公布的人民币外汇中间价,折合人民币计算。未列入外汇人民币牌价表的外币按国家外汇管理部门确定的汇率折算成人民币。

2)完税价格以人民币元为单位计算,人民币元以下四舍五入。税额计算到分,四舍五入到以下分。

3)每票货物的税额在人民币10元以下。

三。有关注意事项

1.所有文件如进口报关文件(装箱单、发票和贸易合同)必须与实际货物一致。

2.装箱单、发票、贸易合同等单据上的货物名称必须与实际货物名称相同并一致。

3.装箱单上的货物重量和数量应与提单上的一致,并应与实际货物相符。

p>  4、合同上面要有合同号,发票上面要有发票号

5、是木质包装的需要在木质包装上有IPPC标示

6、从韩国和日本进口货物,还要有非木质包装证明.

  7、凡进口下列九类商品必须提前5天预申报:

汽车零件;化工产品;高科技产品;机械设备;药品;多项食品;多项建材;钢材;摩托车零配件。

8、凡进口旧印刷机械,进口年限不能超过10年,超过10年国家不允许进口

9、凡进口发电机组,工作实效不能超过小时,年限不能超过8年

  10、旧医疗器械,国家不允许进口

想必在您细心的阅读完以上全文后已经在一定程度上的掌握了进口报关程序有哪些步骤的相关知识。以上便是法律快车小编为您详细整理的有关进口报关程序有哪些步骤的相关知识。若你还有其它法律问题需要咨询的话,欢迎来咨询法律快车律师。期待你的到来。

 

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台湾二手设备进口到大陆台湾旧设备进口报关

国务院日前发布的《中国制造2025》提出,以提质增效为重点,实现制造业由大到强的历史性跨越。从大到强,中国制造的差距集中在哪里?差距背后的原因是什么?应该把重点放在哪里?从今天开始,本版将推出系列报道,从企业和人物身边的现象入手,探讨中国制造由大变强的方向和对策。

瑞士ABB七轴搬运机器人,意大利Coma焊接机器人,日本松下弧焊机器人,德国Nimak焊钳.走进吉利宁波肖春工厂,国内自动化程度最高的冲压线,112台机器人组成的焊装线,世界最先进的检测系统.都不会被游客忽视。然而,除了济南二机床生产的五台八杆机械压力机、上海晓奥的夹具和几套国产输送设备外,肖春工厂的核心设备几乎全是国外高端品牌。

肖春工厂只是中国汽车装备严重依赖“外国品牌”的一个缩影。预计“十二五”期间,我国汽车装备市场规模近3000亿元,其中汽车关键装备约70%的市场份额被国外品牌占据。

国内车企采购“洋设备”有困难

“为了把吉利博瑞打造成自主中高级车的最高水平,肖春工厂不仅在产品工装水平上对标欧洲合资车企,在部分工艺上也达到了豪华车标准。”浙江吉利汽车集团CEO兼总裁安聪慧告诉记者,作为沃尔沃回馈吉利的第一款标志性产品,吉利博瑞不仅借鉴了沃尔沃的设计理念和技术标准,在工厂建设上也是不惜重金。

“设备、工具(包括模具、夹具等)。)和管理是提高整车制造工艺水平的三大法宝,其中设备的稳定性和精度是前提和基础。为此,肖春工厂不得不大量采用国外高端设备。”吉利肖春基地总经理凌世全以焊接车间为例,称吉利博瑞车身结构复杂,为了保证最强的车身刚性,全车焊接点超过5700个,超过同级德系车企水平,大量使用270 MPa以上的高张力钢板和双面镀锌板。普通国产焊钳根本达不到技术要求,只能用德国Nimak焊钳。肖春工厂在冲压车间搬运机器人的选型上也遇到了同样的问题。作为工信部冲压自动化重大专项的负责人,凌世全曾与济南二机床、北京自动化研究所等国内装备企业联合攻关。“课题组多次走访国内机器人企业,国产搬运机器人在负载能力、重复精度、控制稳定性等方面都达不到设计要求。”凌士权说,这也是肖春工厂冲压车间最终选择ABB七轴搬运机器人的原因。

无独有偶,上汽通用几年前也考虑过国产品牌焊接机器人。上汽通用沈阳北盛三期车身车间经理贾永泉告诉记者,他们对国产焊接机器人做了深入调查,测评结果显示精度和可靠性都不错,但由于关键零部件都是进口的,价格比国外产品高出70%-80%。

要突破“封锁”,需要应对三个挑战。

走进济南二机床装配车间,近20条冲压生产线即将交付,高大宽敞的车间里座无虚席。挂在一台正在测试的压力机上的“美国福特CP7”组装工作表引起了记者的注意。这是交付给福特底特律工厂的第七条双臂自动快速冲压线。

“从2011年开始,吉尔陆续从福特美国工厂拿下了8条大型快速冲压线的订单,其中6条已经投产。此前,福特冲压设备一直是德国品牌的天下。”金安公司董事长兼总经理张志刚

曾经被ABB、库卡等国际巨头垄断30年的国内汽车焊接机器人市场,如今也出现了安徽埃弗特。据悉,使用近百台Eft工业机器人的焊接自动化生产线已在奇瑞汽车第六工厂顺利运行两年多。

然而,国内汽车装备企业要突破跨国公司的“封锁”,确实需要迎接三大挑战。挑战之一是核心部件长期依赖进口,这大大提高了国产设备的成本。以165 kg的六轴关节机器人为例。目前国外产品总成本约16.9万元,国产机器人成本高达29.9万元。

第二个挑战是技术迭代。“机二的八杆机械压力机,双臂快速装卸线,处于世界领先水平。”凌世全说,国外公司为了反制中国品牌,近几年推出伺服压力机,主打节能品牌,抢了一些订单。虽然吉尔研发的一款伺服压力机通过联合攻关已在广汽乘用车上投入使用,但由于进口伺服电机成本高、备件难度大、服务响应速度慢、全线控制技术有待提高,综合竞争力仍落后于国外产品。

跨国公司加速全价值链国产化,这是国内装备企业面临的第三个挑战。ABB(中国)有限公司董事长兼总裁顾春元表示,2005年,ABB在上海建立了机器人研发中心,也是全球唯一的喷涂机器人生产基地。到目前为止,ABB已经实现了工业机器人从研发到生产的整个价值链的本地化。生产、销售、工程和系统集成为中国的客户服务。据悉,库卡和安川电机在中国投资的机器人工厂也已投产。国产化不仅大大降低了国外品牌的成本,还改善了售后服务响应速度慢的缺点。

支持“首套”,应加强政策护航。

“突破跨国公司高端装备的市场垄断,离不开吉吉两年多坚持不懈的自主研发,也离不开广汽本田、SAIC通用等企业对自主装备的大力支持。”张志刚感慨道。

第二,纪一直以双臂快速冲压线为傲,第一个“吃螃蟹”的是上汽通用。济南二机床副总经理赵说,2010年10月通过验收的上汽通用东岳工厂4号冲压线,是第一条由吉尔作为总承包商,负责系统集成的双臂快线。“当时,由于西门子电机和驱动匹配的问题,试运行时间被延长,但上汽通用仍然很坚定。

定地给予支持,并在验收后不久将五号冲压线订单交给了济二。”

“在技术标准、质量、可靠性不降低,成本不增加的前提下,我们当然希望能带动国产装备工业技术水平上台阶。”上汽通用汽车整车制造工程执行副总监王晓冬说,东岳四号线调试出问题后,企业压力也很大,上汽通用汽车不仅给予济二整改时间,还调动了通用全球的相关专家及西门子等供应商与济二联合攻关,促成了问题彻底解决。

当然,国产装备崛起完全寄希望于有责任感的用户给舞台、给机会,也不现实。工信部有关负责人表示,用户尤其是决策者对首台套装备顾虑较多,担心设计制造达不到技术要求,影响正常生产,受到责任追究;此外,招投标中存在歧视性条款和“潜规则”现象等,也使首台套装备在市场竞争中长期处于劣势地位。

首台套重大技术装备保险补偿机制试点的推行,无疑将加快重大技术装备推广应用。在今年发布的“首台(套)重大技术装备推广应用指导目录”成形加工装备中,工业机器人、双光束激光焊接装备、大型全伺服自动冲压生产线等均赫然在列,这意味着采用“首台套”重大装备的企业,可以投保相关保险,而在3年的试点期中,中央财政将按照不超过3%的费率和年度保费的80%予以补贴。

“去年,上汽通用汽车武汉工厂二期订购了一条济二全伺服线,2017年投产。这是国产大型全伺服自动冲压生产线首台套应用。”王晓冬说,这条线完全符合国家首台套重大技术装备保险补偿试点要求,济二已经与保险公司进行了接洽。

“我们期待首台套试点尽快落地,更希望国家对支持国产装备的企业给予更多的鼓励和扶持。”()

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